我国检测汽车油耗的标准参考了欧洲NEDC，插电式混合动力汽车的油耗是在充满电后检测的。计算公式为：平均油耗=(纯电行驶里程* 25km纯电行驶油耗*电池耗尽后油耗)/(25km纯电行驶里程)。

混合动力：使用电机作为备用动力源，电池储能的好处有：一是可以提高燃油经济性：一是使用混合动力系统可以使发动机工作在最佳工况，提高燃油效率；2.实现能量回收。当汽车减速刹车时，汽车的动能可以用来发电，供下次使用。第二，增加动力表现。由于增加了电机，在电池充满电的情况下，电机和发动机可以一起驱动，在短时间内增加总的动力输出(仅适用于并联和并联混合动力汽车)。同时，混动和纯电动在最初的出发点上是完全不同的，不存在混动这种电动过渡产品。它只是传统混合动力车的升级版。排除混动、气、电的概念，可以简单理解为燃油经济性和动力更好的燃油车。